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铁路媒体是一种特殊的媒体形式，它以火车为主要载体，在运行中为乘客提供信息和服务。它可以包括报纸、杂志、、广播、广告等不同形式的媒体内容。这些内容可以在列车内部和站台上的屏幕、海报、车厢内的杂志等多种媒介上发布。

铁路媒体的主要受众是长途旅行的乘客，因此它的特点是以传递长距离的信息为主。由于列车行驶时间较长，旅客往往有较多的时间阅读或观看媒体内容。此外，由于列车经常穿越城市和乡村地区，因此铁路媒体也是一种能够覆盖广泛地域范围的媒体形式。

近年来，随着移动互联网的发展，许多铁路公司也开始利用智能手机应用程序来提供多媒体服务。这些应用程序可以让乘客在旅途中随时获取---、---、天气预报等信息，并且可以与其他社交媒体平台进行互动。

总的来说，铁路媒体是一种而有效的传播方式，它通过在列车上提供各种媒体内容，为乘客提供了丰富的信息和---体验。

作为拥有广泛群众基础的媒体，铁路媒体初步形成于二十世纪九十年代初。开始，铁路媒体的经营管理比较粗放，由quan国的铁路分局成立广告公司，负责车站和车站广场的广告设计。早期的铁路媒体形式比较单一，除了常见的叫卖式广告，还有一种媒体形式叫段茶票，也叫白水票，就是在票ju上印有品牌的广告。由于缺乏广告设计---，传播内容单一，铁路媒体在广告业界并不被---。后来铁道bu体制改革，铁路广告也由原来单一的广告位出租转向自主招商和多重营销的方向发展，广告形式也丰富了许多。

高铁列车广告优势主要有?

1、触媒时间长

每月1-2次，每次3小时以上的连续触媒时间是任何媒体都---的，媒体广告暴露在受众面前时间长，用户转换率及品牌影响力也将被提升

2、环境干扰度低

高速列车车厢内环境较为安静，与外界暂时隔离，直梯灯箱广告投放价格，空间相对封闭，除了列车乘务员到站---外，干扰度几乎为0。

3、媒体受众佳

受众以商旅人士为主，经常往返国内各大主要城市，主力人群高---、高收入，公司白领、管理人员，以管理、技术、销售为主。

4、广告接受度高

列车车厢内受众人群精神处于放松的状态，广告这时就成为的阅读内容，任何信息都会被反复阅读并且记忆深刻。

5、媒体高

高铁媒体是具流动性、深入性、互动性、场景性的新型户外广告形式，强制环境、主动阅读，广告传播效果，投入产出比高。

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